深圳10区拟新增近16万个路旁边泊车位

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  记者日前从深圳市交通运输局得悉，为合理高效使用路途资源，更好满意市民短时泊车需求，该局会同深圳市公安局交通警察局编制了《深圳市2024年路旁边泊车泊位规划方案》，拟在全市新增近1.6万个路旁边泊车泊位。现在，该方案正向社会揭露搜集定见。

  经记者整理，《深圳市2024年路旁边泊车泊位规划方案》共在全市规模内新增规划路旁边泊车泊位15904个。散布于福田、南山、罗湖、盐田、宝安、龙岗、龙华、光亮、坪山、大鹏。其间约84%的新增泊位散布于原特区外区域。

  记者查阅前史材料发现，此次规划方案拟新增的路旁边泊车泊位数量到达了近年之最，其间，多条路段拟一次性规划设置的泊位数量到达了数百个，比方坪山区青松路全路段拟设置泊位535个、宝安红湖路(广田路-朝阳路)拟增设泊位511个，大鹏新区金沙大路中信乐土路段和金沙西路的中信乐土路段，别离拟规划路旁边泊位500个，此外，还有包含南山平山一路、珠光路、打石二路，宝安帝堂路、万乐路，光亮融汇路、圳美一路、芳园路，坪山横塘路、振环路等10条路途，一次性规划的路旁边泊位超过了200个。

  据深圳市交通运输局介绍，此次新增规划泊位的路段周边大都为寓居、商业、工业、公园、校园等区域，周边公共泊车资源缺乏，存在车辆违停现象，影响路途正常通行。设置路旁边泊车泊位有利于标准泊车次序，缓解交通拥堵，保证路途交互与通行安全、有序、畅顺。也有少量规划泊位方案由免费路旁边泊车泊位转为收费泊车泊位。

  例如，方案指出，福田香梅路辅路周边为寓居区域，周边公共泊车资源缺乏，免费泊位周转功率较低，将免费泊位调整为收费泊车泊位，在满意市民短时泊车需求的一起也使用经济杠杆调控停放时长，标准泊车次序。宝安创辉路、丽海路、雅兰路周边为多个寓居小区，公共泊车资源缺乏，路途双侧免费泊位周转功率较低。海秀路、湖滨西路为医院周边路段，就诊短时泊车需求大，将上述路途的免费泊位调整为收费泊位有利更合理使用路途资源等。

  深圳市路途交互与通行办理业务中心官网信息数据显现，现在深圳各区累计规划路旁边泊车泊位2.8万余个，其间，福田区、宝安区和南山区最多，别离有6333个、5924个和5327个。

  福田区拟新增泊位680个，散布于福保、福田等7个大街，触及益田路辅路、新洲路辅路、莲科路等9条路途；

  南山区拟新增1693个泊位，散布于南头、桃源等5个大街，触及南博二路、龙井路、珠光路等20条路途；

  宝安区新规划的路旁边泊车泊位最多，到达了4353个，覆盖了福海、福永、航城、沙井、松岗、新安、燕罗等7个大街共56条路途，其间仅沙井大街就方案在18条路途上新增设置泊位1485个；松岗大街12条路途拟设置泊位943个；

  龙岗区新增规划路旁边泊车泊位到达3083个，散布在坂田、布吉、横岗、吉华、龙城、龙岗、南湾、平湖、坪地等9个大街，44条路途上；

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